México, 17 de junio de 2021.- Bernardo Gómez González, coordinador del Comité Técnico de Seguridad Estructural del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) recomendó no abrir la Línea 12 del Metro, hasta que no se efectúe una revisión a profundidad y se concluya un informe sobre vulnerabilidades.
Este jueves el CICM presentó el Informe de los Resultados de la Inspección Física del Tramo Elevado de la Línea 12.
«El colegio recomienda no reiniciar la operación de la Línea 12 hasta que se obtenga la información detallada nivel 2 y nivel 3 en su caso, y se obtenga el nivel de vulnerabilidades correspondientes», dijo Bernardo Gómez González.
El coordinador del Comité Técnico de Seguridad Estructural del CICM, señaló que se halló que en un 68 por ciento de los tramos hay deficiencias de grado C, situaciones comunes que solo requieren mantenimiento y cuidado, mientras que en 32 por ciento las afectaciones son de Grado B que no implican alto riesgo.
Sin embargo, el Colegio de Ingenieros Civiles de México identificó varias deficiencias en el tramo elevado de la Línea 12 del Metro que requieren mayor estudio:
Soldaduras al centro del claro (práctica de construcción cuestionable)
Separación insuficiente de vigas entre ellas respecto a los cabezales
Fisuras en columnas
Fisuras en trabes y cabezales
Elementos de apoyo deformados o con apoyo parcial (neoprenos)
Diafragmas colocados deficientemente o inexistentes
Inconsistencia por atiesadores horizontales en trabes más cortos que en otras zonas
En el caso de los apoyos deformados, una posible causa sería el sismo de 2017.
El CICM hizo 5 recomendaciones para evitar riesgos futuros:
Revisión de la separación entre el puente vehicular de Periférico y las columnas del viaducto elevado de la Línea 12
Reparación de fisuras en columnas
Reparación de fisuras en tabletas presforzadas con alto nivel de filtraciones
Reparación de cabezales dañados por el trabajo de los topes sísmicos
Revisión del refuerzo realizado en el tramo cercano a la estación Nopalera
