17 de febrero de 2022 (Reuters).- El australiano Michael Masi fue reemplazado como director de carreras de Fórmula Uno y se le ofreció un nuevo rol dentro de la FIA que rige el deporte a raíz de la controversia del auto de seguridad que decidió el título en el Gran Premio de Abu Dhabi que finalizó la temporada.
El trabajo anterior de Masi se dividirá entre Niels Wittich y Eduardo Freitas como parte de una reestructuración revelada el jueves por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
El futuro de Masi quedó en duda después de que alteró el procedimiento del auto de seguridad para permitir una última vuelta de carrera que le costó a Lewis Hamilton de Mercedes un octavo título récord y entregó el primero a Max Verstappen de Red Bull.
Masi solo sacó del camino a los autos que habían dado vueltas entre el líder de la carrera, Hamilton, y su rival en segundo lugar, Verstappen, después de un accidente al final de la carrera, lo que permitió que el holandés pasara a Hamilton en la última vuelta.
El nuevo equipo de gestión de control de carrera estará listo a tiempo para la primera prueba de pretemporada en Barcelona el 23 de febrero, con el veterano de la FIA Herbie Blash asistiendo a Wittich y Freitas como asesor senior permanente.
Los cambios fueron revelados por Ben Sulayem en un discurso publicado en línea.
Incluyen la creación de una sala de control de carrera virtual, que funciona de manera similar al VAR del fútbol.
El Comité Asesor Deportivo de F1 también reevaluará los procedimientos de desabrochado detrás del coche de seguridad y los presentará a la próxima Comisión de F1 antes del comienzo de la temporada, mientras que se eliminarán las comunicaciones de radio directas durante la carrera, transmitidas en vivo por televisión.
El emiratí, que fue elegido el primer presidente no europeo de la FIA en diciembre, dijo que los cambios se presentaron en una reunión de la Comisión de F1 el lunes, donde fueron apoyados unánimemente por los equipos y el director ejecutivo de Fórmula Uno, Stefano Domenicali.
