Wuzhou, China, 23 de marzo de 2022 (Reuters).- Buscadores chinos encontraron el miércoles una de las dos cajas negras de un avión de China Eastern Airlines (600115.SS) que se estrelló esta semana en montañas cubiertas de bosques con 132 personas a bordo, dijo el regulador de aviación.
El dispositivo sufrió graves daños y no quedó claro de inmediato si se trataba de la grabadora de datos de vuelo o de la grabadora de voz de la cabina, dijo un funcionario de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en una rueda de prensa.
El vuelo MU5735 se dirigía el lunes desde la ciudad suroccidental de Kunming a Guangzhou en la costa cuando el avión Boeing 737-800 se desplomó repentinamente desde la altitud de crucero aproximadamente en el momento en que debería haber comenzado su descenso antes de aterrizar.
La mayor parte del avión parece haberse desintegrado tras el impacto y no se han encontrado supervivientes.
La causa del accidente aún no se ha determinado, y las autoridades de aviación advirtieron que su investigación sería muy difícil debido a los graves daños sufridos por la aeronave.
«Encontramos una caja negra en la escena, pero esta caja negra ha sido severamente dañada en el exterior, por lo que el equipo de investigación en primera línea todavía está determinando si es la grabadora de datos de vuelo o la grabadora de voz de la cabina», dijo Mao Yanfeng, jefe de investigación de aeronaves en CAAC.
El clima a lo largo de la ruta de vuelo el lunes no representó ningún peligro para la aeronave, y los controladores aéreos mantuvieron comunicación con ella después de su despegue y antes de su rápido descenso, dijo Mao a los periodistas.
Durante su descenso, el avión no respondió a las repetidas llamadas de los controladores aéreos, dijo CAAC anteriormente.
El avión había cumplido con los estándares de aeronavegabilidad antes del despegue, y los tres pilotos, uno más de lo que normalmente se requiere en un 737, gozaban de buena salud, dijeron las autoridades.
El capitán fue contratado en enero de 2018 y tenía 6.709 horas de experiencia de vuelo total, mientras que el primer y segundo oficial tenían 31.769 horas y 556 horas, respectivamente, dijo un funcionario de China Eastern en la sesión informativa.
«Por lo que sabemos, el desempeño de los tres pilotos había sido bueno y su vida familiar relativamente armoniosa», dijo el funcionario.
En respuesta al accidente, China Eastern ha reforzado las precauciones, requiriendo dos capitanes senior y un copiloto senior en una tripulación de tres personas en algunos tipos de aviones, informó The Paper, respaldado por el estado.
China Eastern y dos subsidiarias han dejado en tierra su flota de más de 200 aviones Boeing (BA.N) 737-800.
China ha hecho grandes avances en la mejora de los estándares de seguridad aérea en las últimas dos décadas, y el desastre del lunes fue el primer gran accidente en una docena de años.
Las fuertes lluvias en el sur de China el miércoles dificultaron la búsqueda de víctimas y las cajas negras de información de vuelos, y se pronosticó un clima húmedo para el resto de la semana.
Los familiares afligidos de las personas a bordo visitaron el lugar del accidente, entre ellos, un jubilado de apellido Zhang de Shenzhen cuyos ojos se llenaron de lágrimas cuando dijo a Reuters que su sobrino estaba en el vuelo.
