México, 21 de septiembre de 2022.- La Organización Panamericana de la Salud (OPS) pidió al Senado legislar para no permitir el traslado en motocicleta de población infantil de 0 a 5 años y prohibir que menores de 15 años las conduzcan.
En el marco del foro “Tengo derecho a moverme de forma segura, perspectiva de niñez y adolescencia”, organizado por el Senado, Nancy de la Sierra, del Grupo Plural, presentó una iniciativa de ley para terminar con las muertes viales en México.
Detalló que la grave crisis de salud pública que representan las lesiones por siniestros viales en el país, es la principal causa de muerte entre niñas, niños y jóvenes de 5 a 29 años.
Pidió que estas muertes no se normalicen, porque las y los niños no son el problema, sino la falta de medidas de seguridad viales en las ciudades.
Miguel Malo, representante de la OPS en México, lamentó que las muertes ocurridas en el tránsito se han normalizado por la conjugación de los intereses del mercado automovilístico y de los combustibles.
Reiteró que “terminamos como sociedad normalizando las lesiones y muertes en el tránsito y viéndolas como accidentes inevitables o como el costo que debíamos de pagar como sociedad por el progreso económico y tecnológico y culpabilizando a los más vulnerables”.
Expuso que las calles se han conceptualizado como vías de circulación para los vehículos y han creado paisajes urbanos hostiles para el adecuado desarrollo de la infancia.
Señaló que más de mil 500 menores de 10 a 19 años, han muerto en los últimos años en México, el 22 por ciento por siniestros en motocicleta y 12 por ciento por accidentes peatonales.
En el caso del uso de la motocicleta se pronunció por restringir la edad para conducirlas y el uso de cascos que cumplan con un estándar de seguridad y sean propios de la edad.
“No permitir por ley el traslado en motocicleta de población infantil, idealmente deberíamos pugnar porque sea población de 10 años de edad o menos por el alto riesgo que esto conlleva. Sin embargo, pensando en la posibilidad de flexibilizar sería por lo menos de 0 a 5 años de edad. No permitir que menores de 15 años de edad conduzcan motocicletas”.
El exjefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, manifestó que una medida para aminorar los accidentes viales entre los menores de edad, es la de reducir las velocidades en las ciudades, aunque no es un asunto sencillo.
También, manifestó su preocupación por el mal uso que se le da a las motocicletas.
“De repente vemos pasar motonetas como ‘piñatas’, ya olvídense si va sin casco el conductor, lleva a la señora, lleva al niño. Luego de repente, te das cuenta que llevan a otro niño también circulando y ahí van y es un asunto de ley y de implementación, pero la implementación es bien complicada”.
Estrella Rojas Loreto, senadora del PAN e integrante de la Comisión de Derechos de la Niñez y la Adolescencia, recordó que 3 niñas o niños mueren atropellados y 70 por ciento de estos accidentes ocurre a pocos metros o en presencia de los padres o de la persona que está al cuidado de éstos.
Mencionó que los accidentes en auto ocasionan que casi mil niños de 1 a 9 años fallecen al año.
Señaló que con las reformas que se pretende a la Ley General de los Derechos de las Niñas, Niños y Adolescentes, lo que se busca es garantizar el derecho a la movilidad que tienen las niñas, niños y adolescentes.
