México, 28 de enero de 2023.- El Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro (SNTM), acusó que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México busca inculpar a los trabajadores de las fallas y averías en las instalaciones y trenes del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
En un comunicado, el sindicato señaló que “hemos conocido con sorpresa y preocupación las declaraciones que hizo públicas el vocero de la fiscalía de la Ciudad de México, con las que trata de inculpar a las y los trabajadores de las fallas y averías que se presentan en las instalaciones y trenes con que opera el Metro”.
Rechazó, además el dictamen de la Fiscalía que señala que la separación de dos vagones de un convoy del Metro, ocurrida el 15 de enero en la estación Polanco de la Línea 7, se originó por una “manipulación dolosa” de los elementos de sujeción.
El sindicato condenó que la Fiscalía acuse de conducción negligente al conductor del tren involucrado en el accidente ocurrido el pasado 7 de enero en la interestación Potrero–La Raza de la Línea 3.
Los peritajes deben llevarse a cabo por expertos y “sin tratar de desviar un tema técnico al ámbito político, pues ello conlleva a la distorsión de las verdaderas causas que producen los hechos objeto de investigación”, agregó.
En el documento firmado por el Comité Ejecutivo, se asevera que los empleados colaboran con las autoridades capitalinas en las investigaciones, pese a ser señalados como responsables.
“Frente a estas reprobables acusaciones y ante los múltiples citatorios que esa fiscalía emite a diario a los trabajadores, intimidándolos y tratándolos como delincuentes cada vez que ocurre alguna falla en el Metro, esta representación sindical rechaza tajantemente el trato que se le está dando a nuestro gremio y reitera la posición que hemos fijado siempre en el sentido de que, si realmente se quiere conocer las causas que ocasionan las fallas en la operación del Metro, se deben realizar peritajes técnicos científicos”, señala el comunicado.
Los trabajadores de las áreas técnicas están elaborando fichas que “precisen las especificaciones técnicas de las refacciones necesarias para la atención inmediata de las necesidades que se identifiquen durante la inspección a cargo de los grupos de trabajo constituidos, así como para la ejecución de los programas de mantenimiento” del sistema de transporte”.
