México, 21 de junio de 2018.- Ante los altos costos provocados por el creciente número de robo de combustibles que transportan los autotanques, 15 empresas de 160 afiliadas a la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) que dan servicio a Pemex Logística dejaron de operar.
Este año se han reportado robos a 16 autotanques de 3 mil 100 que operan al mes, cuando en 2017 se registraron 14 hurtos mensuales, dijo Uriel Joffre, Secretario de Hidrocarburos del Comité Ejecutivo Nacional del organismo empresarial.
Cada unidad transporta 62 mil litros de combustibles refinados, diesel, gasolina magna y, en menor proporción, turbosina, lo que da un total de 992 mil litros mensuales robados, explicó Edgar Martínez Chavero, integrante del Consejo Nacional Ejecutivo de la Cámara tras la conferencia de prensa ofrecida para exponer este problema.
Eso ha generado que aproximadamente 10 por ciento de las compañías que estaban registradas en 2017 para dar el servicio de transporte hayan dejado de ofrecerlo este año, lo que pone en riesgo el suministro de los combustibles en el País, pues las empresas agremiadas de Canacar garantizan 30 por ciento del abasto de éstos, dijo Refugio Muñoz, vicepresidente de la Cámara.
«Lo que estamos alertando es que la cadena se puede romper si continúa el retiro de las empresas de ese segmento o incluso que pudieran generarse paros técnicos por incosteabilidad», sostuvo.
Además, mientras en 2014 y 2015 estaban registrados 3 mil 800 autotanques, actualmente hay sólo 3 mil 100.
La disminución está relacionada con la salida de esas empresas, aunque es altamente probable que se tratara de un proceso de extinción en el cual estas compañías redujeron paulatinamente sus operaciones hasta salirse completamente del mercado, aclaró el vicepresidente.
El problema ha impactado también en los empleos, ya que por cada autotanque se generan cinco empleos directos y hasta 20 indirectos, expuso.
Muñoz acusó que el sector de autotransporte es el eslabón al que se la cargado el incremento de costos derivado de esta situación, pues ante los robos, las empresas transportistas tienen que pagar el deducible del producto robado, como si fuera culpa de ellos.
A eso se suma la falta de actualización de tarifas del servicio de transporte de combustibles que Pemex no ha hecho a los contratos que tiene con los transportistas.
Actualmente, las tarifas son 25 por ciento más bajas de lo que debería ser considerando los incrementos del costo de combustibles para operar y otros rubros, expuso.
Aclaró que este factor también ha orillado a las empresas a dejar de ofrecer el servicio de transporte de combustibles.
Sobre las rutas más inseguras, la Canacar expuso que tiene detectadas tres donde se registra la mayor cantidad de hurtos de combustibles movilizados por autotanque.
Se trata de la que va del Puerto Lázaro Cárdenas a Uruapan; la del corredor de Veracruz a Puebla, específicamente la cima luego a zona de Cumbres de Maltrata, y la de Minatitlán a Villahermosa .
Frente a este problema, la Canacar hizo un llamado urgente a Pemex Logística para que, en conjunto, construyan una solución.
El presidente de Canacar, Enrique González, enfatizó en que mientras hace unos años las mercancías más robadas eran las que podían venderse de forma sencilla, ahora, del total de hurtos, 26 por ciento son hidrocarburos.
Por eso, Pemex Logística debe colaborar con los transportistas para hacer frente al problema.
La Canacar anticipó que mañana tendrá una reunión con la empresa petrolera para abordar el tema. (Con Información de Reforma)
