México, 22 de mayo de 2019.- Un juez federal prohibió por tiempo indefinido al Gobierno de la Ciudad de México seguir otorgando hologramas cero a vehículos que no cuentan con Sistema de Diagnóstico Abordo (SDB), tal y como permite el Programa de Verificación para el primer semestre de 2019.
Jonathan Bass, juez Primero de Distrito en Materia Administrativa, concedió el lunes la suspensión definitiva del amparo 606/2019 promovido por un grupo de personas, que alegan que la medida afecta su derecho humano a un medio ambiente sano.
La suspensión definitiva estará vigente por tiempo indefinido, pues si bien la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) la puede impugnar, pasarán meses para la sentencia del tribunal colegiado que la revisara.
El amparo impugna el punto 7.4.1 del Programa de Verificación.
«Se asignará el Holograma 0 a vehículos 2006 y posteriores en caso de que la Sedema cuente con registros de que el vehículo no contiene SDB o cuando no se logre obtener información del estado de los monitores del sistema SDB, siempre y cuando realice la prueba de emisiones de tipo dinámica o estática y obtengan como máximo las emisiones contenidas en este numeral», indica el documento.
Es decir, el Programa de Verificación permite circular todos los días a vehículos viejos o de modelo más reciente, pero que no tienen SDB o no funciona, que pasen una prueba tradicional de emisiones, tema que en el pasado ha sido motivo de cuestionamientos por corrupción en los verificentros.
En días recientes, el Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa también había concedido una suspensión provisional por este tema, en otro amparo similar.
Sin embargo, esa suspensión prácticamente no tuvo efectos, porque el mismo día que el tribunal la otorgó, el juzgado de Distrito que lleva el caso negó la suspensión definitiva, que es la más trascendente y la que está vigente.
En 2015, una sentencia de la Suprema Corte de Justicia, aplicada de manera general por el Gobierno de la Ciudad de México, que ordenaba holograma cero a vehículos que pasaran la verificación tradicional sin importar su antigüedad, provocó la crisis ambiental de mayo de 2016, pues miles de autos viejos regresaron a circular todos los días.
Este tema fue corregido por las autoridades capitalino al poner el SDB como requisito para el holograma cero a partir del segundo semestre de 2016, lo que se flexibilizo en la Verificación de 2019 y ahora es motivo de amparos de ambientalistas. (Con información de Reforma)
