México, 5 de diciembre de 2018.- La Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado acordó citar a los secretarios de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú; de Hacienda, Carlos Urzúa y a Gerardo Fernando Bravo, nuevo director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México para que expliquen a detalle la operación de compra de bonos que financiaron el nuevo aeropuerto y el impacto que provocará al Presupuesto de Egresos 2019.
El senador del PAN, Gustavo Madero, presidente de la Comisión de Economía, adelantó que se está a la espera de que se firme el decreto de cancelación de la obra, para proceder legalmente por daño patrimonial contra quien resulte responsable.
“Yo quiero ver quién va a ser el valiente que firme por escrito la orden de suspensión de la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco, porque va a ser sujeto para una denuncia penal por daño patrimonial al erario del país. ¿Con qué se justifica echar a la basura ciento veinte mil a doscientos mil millones de pesos?, todo eso está por cuantificarse, simplemente por un ofrecimiento de campaña o una consulta popular en la que participó menos del uno por ciento de la población”.
En tanto, el priísta Manuel Añorve, presidente de la Comisión de Estudios Legislativos Segunda e integrante de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, consideró urgente que los secretarios de Comunicaciones y Transportes y de Hacienda, así como el nuevo titular del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, expliquen si habrá o no un “boquete” en las finanzas públicas por la compra de estos bonos y la cancelación definitiva de la obra.
“Que vengan al Senado de la República los responsables de tomar esta decisión y podamos aclarar todas las dudas que se están generando el mercado internacional, en el mercado nacional. Yo espero que no exista el boquete financiero. No podemos negarlo, el mercado financiero está nervioso y eso se refleja en la Bolsa de Valores que ese es el termómetro que tenemos todos los días”.
Ambos senadores coincidieron que una decisión política, están generando serios daños a la confianza de los inversionistas, de las calificadoras internacionales y de los mercados.
