México, 13 de julio.- El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) concretó un nuevo traslado internacional de 3 mil vehículos de la armadora Hyundai entre los océanos Pacífico y Atlántico, una operación que fortalece la apuesta del Gobierno de México por convertir esta infraestructura en una plataforma logística de alcance mundial y en una alternativa para el comercio internacional.
El presidente de la Comisión Especial de Seguimiento e Impulso al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec en el Senado, Antonino Morales Toledo, informó que las unidades arribaron al puerto de Salina Cruz, Oaxaca, a bordo del buque Glovis Condor, procedente de Masan, Corea del Sur.
Posteriormente fueron trasladadas por el Ferrocarril Interoceánico hasta Coatzacoalcos, Veracruz, desde donde continuarán su ruta marítima hacia los puertos de Brunswick y Filadelfia, en la costa este de Estados Unidos.
El legislador destacó que el traslado se realizó en menos de un día, lo que, afirmó, confirma la capacidad operativa del Corredor Interoceánico para atender operaciones de gran escala y responder a las necesidades de las cadenas logísticas internacionales.
Morales Toledo señaló que este movimiento representa un paso decisivo para consolidar la ruta comercial del Istmo, luego de que en marzo y abril de 2025 se realizara una prueba piloto con 900 vehículos de Hyundai.
En esta ocasión, explicó, el volumen se triplicó con el propósito de evaluar la capacidad del sistema ferroviario para operar de manera permanente.
Indicó que, de acuerdo con lo informado por la presidenta Claudia Sheinbaum, está próxima la firma de un contrato con Hyundai para establecer envíos quincenales de vehículos a través del Corredor Interoceánico, con la meta de incrementar gradualmente la capacidad hasta movilizar 8 mil unidades por operación.
“Este importante avance demuestra que el Corredor Interoceánico ya no es una promesa, sino una realidad que comienza a convencer al mercado global”, afirmó el senador, quien sostuvo que la operación permitirá atraer a otras empresas internacionales interesadas en utilizar esta ruta logística complementaria al Canal de Panamá.
El legislador explicó que el proyecto forma parte de una estrategia integral del Gobierno de México para fortalecer la conectividad comercial del país, la cual no sólo contempla la conexión ferroviaria entre los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, sino también el desarrollo de los Polos de Desarrollo para el Bienestar, el Tren Maya de carga y el futuro enlace ferroviario hacia Guatemala.
Asimismo, reconoció la participación del Gobierno de Oaxaca, encabezado por Salomón Jara Cruz, al señalar que durante la actual administración se han ejecutado más de 5 mil 300 obras de infraestructura con una inversión superior a 16 mil millones de pesos en la región del Istmo.
Añadió que la administración estatal también ha fortalecido las condiciones de seguridad mediante la instalación de arcos carreteros, sistemas de videovigilancia y otras herramientas tecnológicas, con el propósito de ofrecer certeza a las inversiones nacionales y extranjeras vinculadas al desarrollo del Corredor Interoceánico.
Finalmente, Morales Toledo sostuvo que los resultados alcanzados por el proyecto responden a la estrategia impulsada por el Gobierno federal para posicionar al Istmo de Tehuantepec como uno de los principales centros logísticos del continente y afirmó que el crecimiento de las operaciones comerciales confirma el potencial de esta infraestructura para fortalecer la competitividad de México en el comercio internacional.
