México, 29 de abril de 2021.- El pleno del Senado aprobó reformas con 90 votos en pro y 25 abstenciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, para reducir de 50 a 35 años las concesiones otorgadas a los concesionarios, con la posibilidad de prórroga de un plazo igual.
Se integra un modelo de costo ferroviario para estimas los costos de los movimientos y actividades del servicio ferroviario que deberá utilizar la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF).
Los cambios avalados por la asamblea amplían las facultades de la ARTF para:
– Fijar las tarifas del servicio público de transporte ferroviario cuando no existan condiciones de competencia efectiva.
– Registrar las tarifas máximas de flete y verificar que éstas permitan prestar el servicio público de transporte de carga ferroviario en condiciones satisfactorias de calidad, eficiencia, competitividad, seguridad, permanencia, uniformidad y equidad.
– Registrar los servicios diversos, sus reglas de aplicación y sus tarifas, cualquier otro cargo, así como verificar que estas reglas y tarifas permitan prestar el servicio público de transporte de carga en condiciones satisfactorias de calidad, eficiencia, competitividad, seguridad, permanencia, uniformidad y equidad.
La minuta se envió a la Cámara de Diputados para los efectos constitucionales correspondientes.
