México, 8 de octubre.- El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) reporta una nueva etapa de consolidación, con rentabilidad financiera desde el primer trimestre de 2024, liderazgo nacional en transporte de carga aérea y proyectos de expansión financiados con recursos propios, de acuerdo con el director general de la terminal, general brigadier Isidro Pastor.
Durante una exposición sobre la evolución del aeropuerto, Pastor destacó que, a cuatro años y medio del inicio de operaciones, el AIFA ha dejado de ser únicamente una alternativa para desahogar la saturación del sistema aeroportuario metropolitano y se ha convertido en un punto relevante para el transporte de mercancías y pasajeros.
Desde su inauguración, el 21 de marzo de 2022, la terminal ha registrado más de 22.6 millones de pasajeros en más de 179 mil operaciones. Actualmente cuenta con 40 destinos nacionales y siete internacionales, atendidos por siete aerolíneas de pasajeros: cinco nacionales y dos extranjeras.
Sin embargo, el principal crecimiento se concentra en el segmento de carga. El AIFA mantiene desde el último trimestre de 2023 el primer lugar nacional en transporte de carga aérea y acumula más de 44 mil operaciones y un millón 358 mil toneladas movilizadas hasta el 5 de octubre de este año.
El crecimiento de este sector ha sido significativo: el aeropuerto comenzó en septiembre de 2022 con apenas dos aerolíneas de carga y actualmente han operado más de 53. Este desempeño, sostuvo Pastor, ha convertido a la terminal en uno de los principales nodos de mercancías del país.
La expansión también se refleja en sus instalaciones. Con autorización presidencial, el aeropuerto construyó seis recintos fiscalizados para el manejo de mercancías de comercio exterior y amplió su plataforma de carga.
De una capacidad inicial para cinco aeronaves de gran envergadura, ahora puede atender nueve, además de hasta 16 aeronaves de regular o mediana capacidad.
Pastor subrayó que estas obras de infraestructura se realizaron con recursos propios del AIFA, un elemento que consideró relevante para demostrar la capacidad financiera alcanzada por la terminal.
En materia económica, el aeropuerto alcanzó su punto de equilibrio en el primer trimestre de 2024 y, según las estimaciones presentadas, cerrará 2026 con ingresos por aproximadamente 3 mil 308.7 millones de pesos, frente a gastos de operación cercanos a 2 mil 800 millones. Con ello, la administración sostiene que la rentabilidad financiera se ha mantenido durante casi dos años.
El AIFA también busca incrementar su competitividad frente a otras terminales del sistema aeroportuario metropolitano. Su tarifa de uso aeroportuario, señaló el director, es hasta 50 por ciento menor tanto para operaciones nacionales como internacionales.
A esta estrategia se suman facilidades de conectividad terrestre. El aeropuerto cuenta con una terminal de autobuses con 24 destinos y servicios de transporte hacia 22 puntos de la Ciudad de México y el Estado de México. Además, desde abril comenzó a operar el tren que conecta con el complejo aeroportuario, con un tiempo estimado de 45 minutos desde Buenavista.
En el segmento de pasajeros, el AIFA ocupa el sexto lugar entre los 80 aeropuertos del país y el sitio 27 entre 360 terminales de Latinoamérica, según los datos expuestos por Pastor.
La satisfacción de los usuarios alcanza 94.73 por ciento en la última medición, realizada a partir de nueve indicadores.
La terminal también ha recibido reconocimientos y certificaciones en materia de seguridad operacional, salud y bienestar laboral, gestión de carbono y espacios libres de humo de tabaco. En 2024 fue reconocida por la Unesco entre los seis aeropuertos considerados más hermosos del mundo.
Para Pastor, la evolución de la terminal se refleja principalmente en tres indicadores: mayor conectividad, liderazgo en carga y capacidad para generar ingresos suficientes para financiar su operación y nuevas inversiones.
