México, 7 de julio.- Los cuatro candelabros ornamentales instalados en los accesos de la estación Hidalgo de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro tuvieron un costo de 56 mil pesos cada uno, informó el director general del organismo, Adrián Rubalcava, quien defendió la inversión al asegurar que forma parte del proyecto de modernización de la red rumbo a la Copa Mundial de Futbol de 2026 y que todas las contrataciones se realizaron conforme a la ley.
Durante un recorrido con medios de comunicación por las estaciones Hidalgo y Bellas Artes, el funcionario detalló que únicamente las cuatro piezas de mayor tamaño alcanzaron ese precio debido a sus características ornamentales y de fabricación, mientras que el resto de los faroles y luminarias colocados en la estación tuvieron un costo de entre 3 mil y 4 mil pesos por unidad, dependiendo del modelo.
“Los de tamaño grande que se encuentran en las bajadas de las escaleras tuvieron un costo de 56 mil pesos; el resto de los candelabros o faroles costó entre tres mil y cuatro mil pesos, según el modelo”, explicó.
Rubalcava también dio a conocer que los muros verdes instalados en distintas estaciones de la Línea 2 representaron una inversión de 5 mil 600 pesos por metro cuadrado, cifra que, afirmó, se encuentra por debajo del precio promedio del mercado, estimado en alrededor de 7 mil 400 pesos por metro cuadrado.
El director del Metro sostuvo que las obras de rehabilitación forman parte de un programa integral para mejorar la imagen y funcionalidad de la Línea 2, una de las más utilizadas de la red, con el objetivo de ofrecer mejores condiciones a usuarios nacionales y extranjeros que visitarán la capital durante el Mundial de 2026.
Ante los cuestionamientos por el costo de las obras y la asignación de contratos, Rubalcava aseguró que los trabajos fueron adjudicados mediante licitaciones públicas abiertas y que, cuando se recurrió a procedimientos restringidos, las empresas concursaron entre sí conforme a lo establecido por la normatividad vigente.
Asimismo, informó que la Auditoría Superior de la Ciudad de México mantiene en revisión los procedimientos de contratación relacionados con la rehabilitación de la Línea 2, como parte de los mecanismos ordinarios de fiscalización.
El funcionario rechazó que existan irregularidades en las adjudicaciones y negó que las empresas contratadas carezcan de experiencia o sean “empresas fantasma”, como se ha señalado en algunas publicaciones, al afirmar que los procesos de contratación cumplen con los requisitos legales y están sujetos a revisión por las autoridades competentes.
