México, 1 de febrero de 2023.- Guillermo Calderón, director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, informó que el robo de cables de cobre en las vías está ligado al crimen organizado.
Dijo que sólo en 2022 se sustrajeron más de 14 kilómetros de cableado.
Mostró imágenes de ingresos clandestinos a las instalaciones y explicó que la mayoría de los cables se robaron en las zonas de vías que están en el exterior.
El Consejo Consultivo del Metro atribuyó al crimen organizado el robo de cables, que ha ocasionado averías en el sistema en los últimos meses, pues durante 2022 fueron sustraídas casi 33 toneladas de cable (14.7 kilómetros) y cuatro más en los primeros días de enero, lo que pone en riesgo el servicio y la seguridad de los usuarios.
Explicó que para transportar 14 kilómetros de cable de cobre, son necesarias 32 camionetas de una tonelada de capacidad, por lo que también se debe involucrar a varias personas.
“El año pasado hubo más de 14 kilómetros de sustracción, esto no puede ser una sola persona indigente, habla de un grupo de crimen organizado”, dijo.
Se trata de dos tipos de cable de alta tensión con un peso mayor a 8 kilogramos por metro:
Uno de calibre 20/0 color rojo que alimenta las subestaciones de rectificación, éstas a su vez alimentan la energía para los trenes y las subestaciones de fuerza y alumbrado.
El segundo cable es el de alimentación de tracción (500 KCM 750V), color negro, que brinda energía directamente la barra guía de trenes.
El director afirmó que el cableado que se sustrae es de alta tensión, de alimentación de tracción y de señalización. Así como que el robo de cableado puede afectar a sistemas de energía, control de trenes y comunicaciones, lo que implica riesgos y retrasos en el servicio. pic.twitter.com/nCIiQ3pX1y
— MetroCDMX (@MetroCDMX) February 1, 2023
De acuerdo con lo expuesto por el director del Metro, Guillermo Calderón, el robo de los materiales mencionados repercuten en el cable de señalización (K13), difícil de adquirir y reparar, que conecta con el mando centralizado, la señalización de trenes, el pilotaje automático y lógica de tracción.
Los tramos de mayor incidencia de robo de cable son Cuatro Caminos-Panteones y Xola-Tasqueña, de Línea 2; Indios Verdes-La Raza de Línea 3; Instituto del Petróleo-Valle Gómez y Aragón-Oceanía de Línea 5; Pantitlán-Guelatao de Línea A, y Ciudad Azteca-Bosque de Aragón de Línea B. pic.twitter.com/QEWix7E7cz
— MetroCDMX (@MetroCDMX) February 1, 2023
Guillermo Calderón, informó que tras la incorporación de la Guardia Nacional a las labores de vigilancia, el robo de este material se ha reducido 61 por ciento.
No obstante, como medida de seguridad se prevé la instalación de más de 3 mil 500 cámaras de vigilancia en toda la red de transporte, incluyendo los túneles y áreas para personal exclusivo, mientras que la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México ya investiga estos actos.
Además, en conjunto con el Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro se han integrado brigadas nocturnas que supervisan el estado de las vías previo al inicio de la operación, hacen una revisión pormenorizada de los trenes que brindarán servicio desde y el mantenimiento sistemático de los convoyes. (Con información de Milenio)
